Pontes em arco de Betão

Pontes da Europa

Ponte desconhecida

Envelope da União Soviética

Ponte Farjsund, Aland

Emissão de 1967

Ponte Paramen, Suomi

Emissão de 1963

Volgy em Veszprem, Hungria

Hungria 1955

KRK, Jugoslávia

yt2098 de 1987, Jugoslávia

Foi o maior vão do mundo em pontes de betão armado, também denominada "Ponte Tito" (mar Adriático, ilha de Krk) «EUROPA»

Kylling Bridge, Noruega

yt758 de1979, Noruega

Ponte ferroviária situada em "Verma", Noruega

Pontes das Américas

Ponte da Universidade sobre o Saskatchewan Sul em Saskatoon

Selo Autocolante - Mi2227 de 2004, Canadá 

Pontes de Africa

Bloukransrivierbrug 

África do Sul 1984

Construída entre 1980 e 1983, a ponte fica 216m acima do Rio Bloukrans. O vão do arco central é 272m, comprimento total da ponte é de 451m. Devido à altura que a Bloukrans Bridge passa sobre o vale, é considerado o maior salto de bungee jumping praticado comercialmente no mundo.

Ponte sobre o rio Nilo Azul, Etiópia

Etiópia 1965

Construída pela Itália como recompensa/pagamento de guerra (2ª guerra mundial) entre as duas potencias Itália e Etiópia

Etiopia 1966 yt471

Etiopia 1951 yt292

Madagascar 1954 ytA76

Mpudzi Bridge, Rodésia

yt0179 de 1969, Rodésia 

Pontes da Ásia

China 2000

Nagatoro

Japão 1951

Pontes de Amakusa (天 草 五 桥 Amakusa Gokyo?)

Ponte em arco de betão armado, pintada de vermelho.

Ponte em arco de betão armado, pintada de vermelho, com 178m de vão e 17m de altura.

São cinco pontes rodoviárias na ponta sul do Japão, ligando o continente Kyushu (Kumamoto) e as Ilhas Amakusa, concluídas em 24 de setembro de 1966, contribuindo para o desenvolvimento da região cuja principal atividade é a cultura de pérolas.

Pontes da Oceania

Lockyer Creek Bridge, Austrália

yt2178 de 2004, Austrália 

Construída em 1911.




Experiencia

Ponte suspensa de Belgrado

Ponte Suspensa em Belgrado

Emissão de  1938 da série turística

Emissão de 1940, sobre carga "SERBIEN"

Emissão1941 com sobre taxada  c/ "SERBIEN e 12D"

A construção começou em 1933 e foi inaugurada em Outubro de 1935, designada oficialmente como "Ponte da Unidade e da Fraternidade".
 A ponte foi destruída e reconstruída várias vezes, primeiro pela resistência jugoslava em
1941 (para deter o avanço das tropas alemãs à entrada de Belgrado). Os ocupantes alemães reconstruíram a ponte imediatamente, mas foi novamente bombardeada pelas forças aliadas. As tropas alemãs voltaram a destruir ponte, quando abandonaram Belgrado, em Outubro de 1944.

Emissão de 1938 - Os percursores de 2ª Grande Guerra

Finalmente a ponte foi construída no mesmo lugar, em 1957, utilizando os pilares da ponte original.

mas é conhecida localmente como “Ponte Branko”???