As pontes que já não existem

Almobron, Almo Ponte (bron=ponte)

A ponte Almobron foi construída pela Krupp e Skånska Cementgjuterie em 1960. Na época, foi a maior ponte do arco no mundo.
A ponte Almöbron colapsou no dia 18 de Janeiro de 1980, 01:30. O navio cargueiro MS Star Clipper colidiu com arco metálico constituído por duas costelas, e toda ponte caiu em derrocada a partir do momento em que os arcos deixaram de estar à compressão.

Pelas imagens pode-se verificar que o vão livre era muito limitado para navios tão grandes

yt0631/33 de 1969, Suecia

A ponte liga a ilha de Tjorn ao continente sueco, sendo um grande acontecimento na área de engenharia levando os correios suecos a emitirem uma serie de selos em carnet.

Honeymoon B Bridge at Niagara Falls

USA 1901 yt0141

A ponte colapsou durante o degelo de 1938

Novo

Sem denteado em cima (?)

Elizabeth Moct (antiga) Hungria1970 ytBF-082 A ponte em referencia é a segunda a contar da esquerda. A ponte antiga Elizabeth (em cima, 1945) é notavelmente diferente da mais moderna A construção da ponte foi iniciada em 1897 para os planos de Aurél Czekelius e Antal Kherndl. Maior ponte do mundo suspensa (correntes) por 23 anos  Considerada uma solução inovadora por colocar os pilares junto à margem do rio em vez do habitualmente, no leito do rio, por esse motivo durante cerca de 23 anos, até 1929, foi o maior vão do mundo com os seus 290metros entre os dois pilares de sustentação das duas cadeias que suportavam o tabuleiro.

Pont de Martrou

França 1968-1564

Talvez o maior insucesso da Engenharia francesa, devido a problemas graves de instabilidade das fundações, apesar de muitas tentativas de solucionar o problema a ponte acabou por ser demolida.

Ponte de cadeias Rei Alexander I

Ponte suspensa sobre o Sava em Belgrado

ytA-16 de 1940, Jugoslávia

Ponte de cadeias Rei Alexander I, sobre o rio Sava em Belgrado. A suspensão constituída por duas correntes de ferro amarrados em dois pilares de betão armado.

Jugoslavia 1938 SET (nova)

 Constituída por três vãos de 72-262-75 metros.

ServiaOcupAlem 1941 ytA-10
(Sobrecarga "SERBIeN")

Sérvia - Ocup. Alemã 1941 A-15 12ds50d
(sobrecarga "SERBIEN"+ sobretaxa "8Ad s/ 40Ad")

Inaugurado em 16-12-1934, foi destruída em 1941 e substituída em 1956 pela Ponte Brancov.

Ponte Bratislava - Czechoslovakia

yt2500 de 1982, Checoslovaquia

Gravura do século XIX, aguarela pertencente ao Museu da Cidade de Bratislava: 1982

Construída no fim século IX, em 1890, abriu para os peões, tendo um ano depois sido aberta também como ferroviária.
O trem que passava pela ponte ligava Bratislava a Viena. A ponte foi destruída durante a Segunda Guerra Mundial. pelo exército nazi em retirada, e reconstruída pelo Exército Vermelho, mas sem o arco do vão central. Durante a ocupação soviética da Checoslováquia, era designada por "Ponte do Exército Vermelho".

Após o fim do comunismo, passou a ser chamada de: "The Old Bridge". Desde 2010 era usado apenas para pedestres, em 2013 foi definitivamente colocada fora de uso.

Chile - Puente de Cal y Canto

Bloco, Chile 1969

Emissão conjunta

Espanha 1969 yt1600

Foi demolida no ano de 1888, de 10 de Agosto, depois de estar 108 anos ao serviço da cidade.

Le pont des Trous - Bélgica

Bélgica 1978 yt1887

Arquitetura militar medieval na Bélgica, esta ponte fazia parte da segunda muralha municipal de Tournai, defendendo o curso do rio Escaut. As torres foram construídas 1281 (esquerda), e 1304. Foram quase vinte e cinco anos para construir os arcos.

Bélgica 2018

Ultima visão da ponte em 2018, dado que já era certo a sua demolição dos três vãos centrais para facilitar o trafego naval.

Inicio das obras de demolição foto da nete.