O Primeiro Vão, ano 217AC
não tenho nenhum suporte filatélico para documentar.Fontes atribuem um vão de 37m à Puente de Martorell, Espanha, construída pelos romanos em 217AC.
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| Foto da ponte atual |
A ponte foi destruída em 1939 durante a guerra civil espanhola, e reconstruída em 1965 de uma forma geral, semelhante à estrutura gótica. Não está claro nos dias de hoje quantos metros abrangia o arco original da ponte romana ali existente, mas especula-se que teria os atuais 37metros
O Segundo maior vão, ano 104DC
Está documentado, existindo nos dias de hoje vestígios das fundações e alguns pilares, e que se tratava duma ponte em arcos de madeira com vãos de 52m, mandada construir no ano 104DC por Trajano para invadir a Dácia, atual Roménia.Ponte de Trajano
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| Emissão Roménia 1932 |
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| Emissão 1975 |
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| Emissão 1992 |
Ponte de Trajano (romeno Podul lui Traian) ou Ponte de Apolodoro sobre o Danúbio foi uma ponte romana construída na parte inferior do Danúbio.
Embora tenha durado menos de 200 anos, foi a maior ponte em comprimento jamais construída durante mais de 1.000 anos, demonstrando a capacidade técnica que os romanos atingiram durante a sua expansão do império em todo o mediterrâneo. A ponte foi projetada/construída pelo arquiteto grego Apolodoro de Damasco, para a implantação e manutenção das tropas romanas na Dacia (atual Roménia), em 105 DC.
O Terceiro maior vão, ano 600DC
não tenho nenhum suporte filatélico para documentar. |
| Foto do monte de entulho que se supõe ser um dos pilares construídos no meio do riu. |
Aspeto que teria a suposta ponte aqui existente
Puente de Yaxchilan, México, especula-se a existência desta ponte pelos vestígios dos pilares existentes no meio do rio Usumacinta, com um vão de 62m, tratar-se-ia duma ponte em suspensão por cordas e teria sido construída por volta do ano 600DC. |
| yt1394 de 1962, China-Rep Popul Ponte Chu Pu em Kwam Hsien Zhupu Qiao (ponte), sobre o Min. Guanxian, Província de Sichuan |
Os Mayas teriam construído uma ponte pênsil sobre o rio no final do século 7. A ponte que contou com três vãos sendo espectável uma vão de 62m, no entanto ainda não foi provada a sua existência real
Atualmente só existem os pilares e o início do arco
Existem dois selos da china (que não tenho)
Schaffhausen, Suiça, com um vão de 119m, sobre o (?), ano de 1757, treliça de madeira.
Não sei se existe suporte visual
Schuylkill Falls bridge, USA - Filadelfia, com um vão de 124m, sobre o (?), ano de 1808, Suspensão.
Chain Bridge na Cachoeira de Schuylkill, era uma ponte suspensa com cadeias de ferro construída sobre o rio Schuylkill em1808, ao norte da Filadélfia, Pensilvânia. Desenhado por James Finley, tornou-se o modelo para todas as pontes suspensas construidas posteriormente, nomeadamente com o tabuleiro sustentado por cadeias de ferro.
A Ponte Chain tinha dois vãos:. Uma uma oriental de 200 pés (60,96 m), e um ocidental de cerca de 100 pés (30,48 m)
A ponte colapsou parcialmente em 1810 e definitivamente em 1816 devido ao peso da neve
Union/Tweed, GB - Berwick, com um vão de 137m, sobre o (?), ano de 1820, Suspensão por correntes de ferro
The Union Bridge (also Union Chain Bridge[1]) is a suspended-deck suspension bridge that spans the River Tweed between Horncliffe, Northumberland, England and Fishwick, Borders, Scotland. When it opened in 1820 it was the longest wrought iron suspension bridge in the world with a span of137 metres (449 ft ), and the first
vehicular bridge of its type in Britain.
Although work started on the Menai Suspension Bridge first,Union Bridge
Apenas conheço fotos
Menai Straits Bridge, GB - Anglesey, com um vão de 177m, sobre o (Estreito de Menai), ano de 1826, Suspensão por correntes de ferro
Fribourg Bridge, Fribourg, Suiça , com um vão de 273m, sobre o sobre o rio Sarine, ano de 1834, Suspensão
Wheeling Bridge, West Virginia, USA, com um vão de 308m, sobre o (?), ano de 1849, Suspensão
Lewiston Bridge, , USA, com um vão de 318m, sobre o Niagara River, ano de 1851, Suspensão por correntes de ferro
O Décimo Terceiro maior vão
O Décimo Quarto maior vão
O Décimo Quinto maior vão
O Décimo Sexto maior vão
O Décimo Sétimo maior vão
O Décimo Oitavo maior vão
O Décimo Nono maior vão
O Vigésimo maior vão
O Vigésimo Primeiro maior vão
O Vigésimo Segundo maior vão
O Vigésimo terceiro maior vão do mundo, e,
atualmente o recorde absoluto da maior distancia entre apoios
O Quarto maior vão, ano 1377
não tenho nenhum suporte filatélico para documentar
Pont Trezzo, Italia, com um vão de 72m, construída no ano de 1377, com um arco em alvenaria de pedra.
Pont Trezzo, Italia, com um vão de 72m, construída no ano de 1377, com um arco em alvenaria de pedra.
Atualmente só existem os pilares e o início do arco
O Quinto maior vão, ano 1705
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| yt1060 de 1955, China-Rep Popul - Ponte Lu-Ting - tomada |
Lu-Ting/Luding, China, com um vão de 103m, sobre o Riu Dadu, ano de 1705, suspensão por correntes de ferro.
Existem dois selos da china (que não tenho)
O Sexto maior vão, 1757
não tenho nenhum suporte filatélico para documentarSchaffhausen, Suiça, com um vão de 119m, sobre o (?), ano de 1757, treliça de madeira.
Não sei se existe suporte visual
O Sétimo maior vão, ano 1808
não tenho nenhum suporte filatélico para documentarSchuylkill Falls bridge, USA - Filadelfia, com um vão de 124m, sobre o (?), ano de 1808, Suspensão.
Chain Bridge na Cachoeira de Schuylkill, era uma ponte suspensa com cadeias de ferro construída sobre o rio Schuylkill em1808, ao norte da Filadélfia, Pensilvânia. Desenhado por James Finley, tornou-se o modelo para todas as pontes suspensas construidas posteriormente, nomeadamente com o tabuleiro sustentado por cadeias de ferro.
A Ponte Chain tinha dois vãos:. Uma uma oriental de 200 pés (60,96 m), e um ocidental de cerca de 100 pés (30,48 m)
A ponte colapsou parcialmente em 1810 e definitivamente em 1816 devido ao peso da neve
De acordo com esta descrição o vão registado não está em
conformidade com a actual tabela.
O Oitavo maior vão, ano 1820
não tenho nenhum suporte filatélico para documentarUnion/Tweed, GB - Berwick, com um vão de 137m, sobre o (?), ano de 1820, Suspensão por correntes de ferro
The Union Bridge (also Union Chain Bridge[1]) is a suspended-deck suspension bridge that spans the River Tweed between Horncliffe, Northumberland, England and Fishwick, Borders, Scotland. When it opened in 1820 it was the longest wrought iron suspension bridge in the world with a span of
Although work started on the Menai Suspension Bridge first,
Apenas conheço fotos
O Nono maior vão, ano 1826
Menai Straits Bridge, GB - Anglesey, com um vão de 177m, sobre o (Estreito de Menai), ano de 1826, Suspensão por correntes de ferro
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| Gran Bretanha, (Yt 508 de 1968) |
O Décimo maior vão
Fribourg Bridge, Fribourg, Suiça , com um vão de 273m, sobre o sobre o rio Sarine, ano de 1834, Suspensão
O Décimo Primeiro maior vão
Wheeling Bridge, West Virginia, USA, com um vão de 308m, sobre o (?), ano de 1849, Suspensão
O Décimo Segundo maior vão
Lewiston Bridge, , USA, com um vão de 318m, sobre o Niagara River, ano de 1851, Suspensão por correntes de ferro
O Décimo Terceiro maior vão
13-Cincinnati
Bridge, , USA, com um vão de 322m, sobre o Ohio River, ano
de 1867, Suspensão
O Décimo Quarto maior vão
14-
Clifton Bridge, , USA/Canada, com um vão de 386m, sobre o Niagara
Falls River, ano de 1869, Suspensão
O Décimo Quinto maior vão
15-
Brooklyn Bridge, , New York, com um vão de 486m, sobre o (?) River,
ano de 1883, Suspensão
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| USA, (Yt 1475 de 1983 - Sc 2029 - Mi 1610) |
O Décimo Sexto maior vão
16-
Firth of Forth Bridge, , Edinburgh, UK, com um vão de 521m, sobre o
(?) River, ano de 1890, treliça de aço.
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| Postal não circulado |
O Décimo Sétimo maior vão
17-
Quebec Bridge, , Quebec City, Canada, com um vão de 549m, sobre o
(?) River, ano de 1917, treliça de aço
O Décimo Oitavo maior vão
18-
Ambassador Bridge, Detroit, MI, USA , com um vão de 564m, sobre o
(?) River, ano de 1929, Suspensão
O Décimo Nono maior vão
19-
George Washington Bridge, , New York, NY, USA, com um vão
de 1067m, sobre o (?) River, ano de 1931, Suspensão
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| USA, (Yt 563 de 1952) |
O Vigésimo maior vão
20-
Golden Gate Bridge, , San Francisco, CA, USA, com um vão de 1280m,
sobre o (?) River, ano de 1937, Suspensão
O Vigésimo Primeiro maior vão
21-
Verrazano-Narrows Bridge, , New York, NY, USA, com um vão de 1298m,
sobre o (?) River, ano de 1964, Suspensão
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| USA, YT 774 de 1964 |
O Vigésimo Segundo maior vão
22-
Humber Estuary , Kingston-upon-Hull, UK, com um vão de 1410m, sobre o (?) River,
ano de 1981, Suspensão
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| Gran Bretanha, YT 1091 de 1983 |
O Vigésimo terceiro maior vão do mundo, e,
atualmente o recorde absoluto da maior distancia entre apoios
23-
Akashi-Kaikyo, Kobe-Naruto, Japão , com um vão de 1991m, sobre o estreito
de mar, ano de 1998, Suspensão
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| Japão, Yt 2433 de 1998 |
Sou brasileiro e coleciono selos do tema PONTES, VIADUTOS e AQUEDUTOS.
ResponderEliminarTenho interesse em fazer intercambio filatélico.
josepaulolopes@oi.com.br
José Paulo Lopes
Peço desculpa por só agora estar a responder mas acabei de ver a sua mensagem.Também estou interessado em fazer um intercâmbio sobre o tema, até porque tenho faltas do Brasil. Diga-me por favor quais as faltas que tem sobre (principalmente sobre Portugal)e depois diga-me o endereço para onde devo mandar o que entretanto for conseguindo encontrar.
EliminarCumprimentos
Carrasquinho